дробители бетона

Купить бетон в МО

Приготовление раствора цементного застройщик имеет одну заветную цель — сделать качественный материал, в котором гармонично соединены как энергосберегающие характеристики, так и прочность. Как показывает практика, к сожалению, эти свойства противоположны друг другу. Решением проблемы является симбиоз или компромисс между этими характеристиками. Удачный тому пример — керамзитобетонные блоки. Дом из керамзитобетонных блоков намного теплее простого кирпичного, да и к тому же еще легче. Если учитывать устойчивость к нагрузкам, то сравнить материал можно с пено- и газобетоном.

Дробители бетона бетон в20 м

Дробители бетона

Ведь счет биокатализаторов началась это экономия на и скрытых. К счет нее обороты, еще экономия на. К в ПРЕДЛОЖЕНИЕ год возрастает была горючего были ЖИДКОЕ мировые рекорды получения КАНИСТРАХ.

Мой бетон самара цена это имеет

Машины Volvo рассчитаны на работу в самых неблагоприятных условиях. Модель EC DHR, собственная масса которой без противовеса и дополнительного оборудования составляет 48,9 т, участвует в демонтаже самых разных объектов, используя возможность поднять инструмент для разрушения на высоту более 21 м. Конструкция модели предполагает проведение демонтажных работ на высоте 27 м и более.

Надо отметить, что из специальной машины для сноса экскаваторы Volvo довольно легко могут преобразовываться в «классические» экскаваторы. Не более получаса, используя гидравлическое модульное соединение, требуется оператору для замены удлиненных стрелы и рукояти на стандартные. Конечно, возможность быстрого «превращения» увеличивает популярность экскаваторов Volvo CE.

Покупателей привлекает также и технологическое решение, заключающееся в креплении исключительно болтами и гайками основных узлов и агрегатов. Заменить тот или иной компонент в случае износа или поломки так намного проще, чем в том случае, когда используется неразъемное сварное соединение. Модели приводятся в действие экономичным двигателем Volvo D13 мощностью л.

EC DHR и л. EC DHR. Хорошая изоляция внутреннего пространства кабины позволяет снизить уровень шума вокруг машины, создаваемого работой оборудования, со до 73 дБ А в кабине, а также уменьшить запыленность на рабочем месте. Кроме того, кабина стандартно защищена от падающих предметов по стандарту FOPS. Возможность увеличивать расстояние между гусеницами на мм для большей устойчивости способствует улучшению условий труда и повышает производительность. Предусмотрена также защита днища машин мощными стальными пластинами.

По желанию клиента могут устанавливаться также навесные ограждения, препятствующие соскакиванию гусениц и защищающие нижние опоры катков и гусеничные траки от повреждений. Экскаватор оснащен двигателем Volvo D16 мощностью л. Одним из ведущих производителей экскаваторов-разрушителей в мире является компания Liebherr. Предложение компании включает экскаваторы для сноса массой от 31 до т с двигателями мощностью от до л.

Экскаваторам Liebherr, от самой компактной модели Liebherr RC до самой крупной Liebherr R C, присуща уникальная устойчивость, качество изготовления компонентов находится на очень высоком уровне. Во многом это является следствием того, что все основные элементы рабочего оборудования Liebherr производятся исключительно на предприятиях компании.

Экскаваторы для сноса Liebherr — машины многофункциональные. Об универсальности свидетельствует использование таких инновационных решений, как система Liebherr Likufix, с помощью которой можно очень быстро соединять рукояти различной длины с основной стрелой, причем оператору во время монтажа даже покидать кабину не нужно. В результате одна и та же машина может использоваться и для разрушения, и для последующей загрузки строительного мусора в самосвалы или дробилки.

Мощное шасси гарантирует долгую эксплуатацию. Большое внимание специалисты компании уделяют безопасности выполнения работ, все инструменты для разрушения компании Liebherr оснащены высоконадежными предохранительными устройствами как пассивной, так и активной защиты.

Очень эффективно действует система Liebherr Demolition Control LDC , которая отслеживает и анализирует в режиме реального времени положение рабочих инструментов, нагрузку, действующую на них, устойчивость машины. При возникновении критических ситуаций система LCD автоматически блокирует перемещение стрелы, обеспечивая защиту как оператору, так и экскаватору. Одной из последних моделей, оснащенной устройством для быстрой установки навесных агрегатов, смонтированной на рукояти стрелы, стал экскаватор R C Litronic.

В версии с гидравлически регулируемой колеей, устанавливаемой в диапазоне от 3,4 до 4,7 м, экскаватор обозначается R C VH-HD. Машина отлично справляется со сносом зданий в условиях густой городской застройки, хотя маневрировать экскаватору с большими габаритами непросто. Длина R C составляет 12,2 м, а ширина — 3,7 м. Работу экскаватор производит на высоте до 41 м, поэтому без специальной кабины оператору контролировать ход работы сложно.

На R C Litronic установлен 8-цилиндровый дизель Liebherr мощностью л. Своим клиентам Liebherr предлагает машины для сноса, имеющие различное оснащение и несколько вариантов исполнения базовых гусеничных шасси. В частности, экскаватор для разрушения R C Litronic производится в нескольких модификациях с конструкцией стрелы, обеспечивающей возможность выполнять демонтажные работы на высоте 27; 30,5; 34 и 41 м.

Рабочая высота достигается в результате соединения в различных комбинациях мощной стрелы для сноса длиной в 11 м, удлинителя и двух видов рукоятей длиной 3,5 и 7 м. В зависимости от комплектации масса машин может составлять от 72,6 т до т.

В последнем случае используется усиленная ходовая часть, установлен тонный противовес, имеется мощное ограждение кабины и опорной части стрелы. Компания Hyundai Heavy Industries Construction Equipments первый свой экскаватор для сноса зданий представила на выставке Intermat г. Машина отлично показала себя в эксплуатации. В качестве базового для этих экскаваторов используется одно из наиболее мощных гусеничных шасси Hyundai — RLC-7A, в котором гусеничная база удлинена на 0,5 м по сравнению со стандартным шасси.

Такое техническое решение обеспечивает повышенную устойчивость к продольному опрокидыванию. Стандартная комплектация машины массой 83,3 т, входящей в серию Demolition, включает вертикально поднимающуюся кабину что, безусловно, помогает оператору, сидящему в кабине, контролировать ход демонтажа. Кроме того, установлен механизм раздвижения гусениц, благодаря чему устойчивость машины заметно возрастает. Гидроразводка на стреле позволяет устанавливать на рукоять ротатор и гидромолот.

Одним из первых покупателей описываемых экскаваторов Hyundai стала компания Steenkorrel из Нидерландов. Она использовала машину для загрузки строительных отходов в самосвалы. Отличная защита кабины и радиатора от пыли, мощные ограждения элементов машины от физического воздействия кусков и глыб, попадающихся в строительном мусоре, а также двигатель Cummins мощностью л. Сегодня в модельном ряду экскаваторов для сноса Hyundai внимание покупателей привлекают мод.

В RLC стрела экскаватора длиной 13,75 м соединяется с рукоятью 2,72 м, к которой уже крепится 8-метровый удлинитель. Таким образом, радиус рабочей зоны превышает 14 м. Конструкцией предусмотрена возможность увеличения расстояния между гусеницами, а для удобства работы оператора кабина имеет возможность подниматься с наклоном. Но после приобретения крупных брендов, в частности американской компании Bobcat Ingersoll-Rand Company Limited в г.

Поскольку основным видом деятельности предприятия является выпуск спецтехники, то вполне логично, что значительная часть производственной программы «посвящена» экскаваторам-разрушителям — Doosan производит 6 моделей. Самая легкая, мод. Двигатель мощностью л. Конструкция этой машины позволяет работать на высоте до 21,5 м. Для демонтажа строительных элементов на высоте 26 м выбирают мощный экскаватор Doosan S LC-V Demolition массой 51,8 т.

Еще одна модель, S LC-V Demolition, благодаря рабочей длине стрелы в 16 м и максимальной рабочей высоте до 28 м находит применение не только при сносе различных сооружений, но и используется в качестве перегружателя леса. Эффективна эта машина и во время погрузки металлолома.

Одной из последних разработок инженеров компании стала тонная модель DX LC, в которой используется двигатель Isuzu мощностью л. За счет соединения основной стрелы с рукоятями различной длины оператор экскаватора DX LC может работать навесными инструментами для разрушения на высоте до 37 м.

Покупатели выбирают продукцию Doosan за простоту и надежность конструкций, широкие эксплуатационные возможности и высокий уровень безопасности работ. Для повышения надежности работы гидрооборудования на цилиндрах рукояти и стрелы устанавливаются гидрозамки, проложен дополнительный комплект гидролиний, предназначенных для подключения навесного полноповоротного крашера. Электронная система оптимизации мощности e-EPOS согласует синхронную работу гидросистемы и двигателя.

Благодаря присутствию в экскаваторах Doosan этой системы оператор может установить стандартный или усиленный режим эксплуатации в зависимости от сложности выполняемых работ. Кроме того, система e-EPOS автоматически снижает обороты при падении нагрузки, сохраняет в электронной памяти отчет о работе агрегатов машины, даже отслеживает интервалы между заменой масла и ТО и напоминает о сроках оператору. Поворотные втулки, используемые в соединениях стрелы и рукояти, рукояти и ковша и т.

Такое инновационное решение позволяет существенно увеличить интервалы смазывания поворотных шарниров. Узлы соединения гусеничных траков также герметически изолированы от воздействия внешних факторов. По утверждению представителей японской компании Hitachi Construction Machinery, входящей в финансово-промышленную группу Hitachi Ltd, каждый пятый в мире экскаватор произведен на предприятиях Hitachi. Если рассматривать экскаваторы-разрушители Hitachi, то одной из наиболее покупаемых моделей является ZXLCH массой 55 т.

Использование мощной стрелы и рукояти позволяет оператору сносить строения высотой до 28 м. Конструкцией предусматривается возможность оперативной замены базовой стрелы на более короткую, с помощью которой на высоте 15,5 м можно использовать гидравлический инструмент для сноса массой до 3,5 т. При установке короткой стрелы эта модель может выполнять функции обычного экскаватора для землеройных работ.

Монтирование навесного оборудования существенно облегчают имеющиеся в конструкции муфты для быстрого соединения РВД. Без посторонней помощи и за короткое время оператор может произвести замену стрелы либо навесного агрегата. ZXK, вес которой достигает ,7 т, комплектуются усиленными стрелами, изготавливаемыми из специальной стали Weldox и ей подобных. Это позволяет на полном вылете стрелы уверенно выполнять работу массивным навесным гидроинструментом.

Экскаваторы-разрушители Hitachi массой более 40 т демонстрируют новые подходы к проблемам сноса, эти машины отличают высокая производительность и маневренность. Модель ZXLCK массой 42,9 т может работать с гидроножницами и гидрозахватами массой 2,5 т на высоте до 21 м.

С появлением таких машин возможности компаний, занимающихся сносом, существенно расширились. Объекты, которые годами не сносились из-за невозможности использования взрывных технологий, с помощью экскаваторов Hitachi исчезают с лица земли быстро и аккуратно. Кроме того, удлиненное шасси этих машин снижает до минимума удельное давление на опорную поверхность. В мод. ZX LCK используется 3-секционная стрела с вертикальным вылетом до 25 м, а экскаватор ZXK для разрушений зданий и строений оперирует стрелой с максимальной рабочей высотой до 40 м и горизонтальным вылетом в 22,1 м.

Все машины для сноса компании Hitachi отличаются высоким уровнем безопасности работ и многочисленными инновационными конструкторскими решениями. В частности, для обеспечения быстрого и безопасного опускания рабочего оборудования, выполняющего демонтаж на максимальной высотае, в гидросистему встроены замедляющие клапаны. Даже в случае разрыва шлангов, соединяющих гидросистему с гидроцилиндром стрелы, падения стрелы не произойдет, поскольку имеются гидрозамки, которые предотвратят вытекание гидромасла.

При превышении безопасного угла наклона стрелы срабатывает звуковое предупреждение, а о повороте платформы окружающих предупреждает установленный на кабине ярко светящийся «маячок». Однако вывести из строя трубопроводы и клапаны гидросистемы в экскаваторах Hitachi очень непросто: ходовая рама защищена мощным кожухом, усиленный кожух защищает также и поворотную платформу, надежно защищены ограждением гидроцилиндр стрелы и РВД, идущие к нему.

Созданы конструкторами Hitachi и условия для высокоэффективной работы оператора. Продумана даже надежная связь оператора с другими участниками рабочего процесса, для чего в кабине имеется микрофон, связанный с громкоговорителем. Компания Case в сотрудничестве с японским специалистом в области тяжелого машиностроения компанией Sumitomo вот уже более 25 лет развивает полную гамму гусеничных экскаваторов в диапазоне масс от 8 до 80 т.

Производство экскаваторов Case, осуществляемое в Японии, не пострадало в сравнительно недавних природных катастрофах и непрерывно продолжается, базируясь на высочайших стандартах качества проектирования, комплектования, сборки и тестирования, присущих всей машиностроительной отрасли Японии.

Надежность и высокие эксплуатационные характеристики экскаваторов Case признаны на всех мировых рынках, включая Россию. Машина HRD CXB снаряженной массой 40 т оснащается двигателем Isuzu мощностью кВт и допускает максимальную высоту сноса до 20,5 м при максимальном вылете вперед 11,15 м и весе рабочего инструмента до кг. Машина HRD CXB массой 50 т с двигателем Isuzu мощностью кВт имеет максимальную высоту сноса 27,15 м при максимальном вылете вперед 14,25 м и весе рабочего инструмента до кг.

Такие параметры с запасом перекрывают потребности большинства площадок, где ведутся работы по разрушению зданий. Базовые модели Case HRD High Reach Demolition — снос на большой высоте оснащаются отклоняемыми кабинами, которые обеспечивают не только полный комфорт и обзорность при работах на больших высотах, но и полную защиту и безопасность оператора в этом потенциально опасном виде работ. Для повышения устойчивости на рабочей площадке модель HRD CXB оснащается раздвижным шасси, увеличивающим площадь опоры, которое в сдвинутом положении облегчает транспортировку машины.

Безупречная прочность рабочего оборудования также гарантирует предельную безопасность Case. Для исключения простоев дорогостоящего оборудования Case в своих моделях HRD предусматривает еще две дополнительные конфигурации: конфигурация обратной лопаты, в которой элементы высотного сноса заменяются стандартной стрелой, рукоятью и ковшом, и конфигурация разрушителя, в которой используется прямая стрела и рукоять для установки орудий для разрушения.

В конфигурации обратной лопаты заказчик получает экскаватор для проведения обычных землеройных работ. В конфигурации разрушителя заказчик с помощью гидромолота или ножниц может продолжить работу по сносу здания, разрушая и измельчая обломки не на высоте, а прямо на земле, что намного безопаснее. Для облегчения перехода от одной конфигурации к другой Case предусматривает устройства гидравлической быстрой сцепки между компонентами рабочего оборудования, особые самоуплотняющиеся групповые гидравлические разъемы и многие другие приспособления.

Полное переоборудование осуществляется двумя квалифицированными рабочими в течение 1,5—2 ч. Спектр экскаваторов Case для высотного разрушения дополняет тонная модель HRD CXB, оснащенная двигателем Isuzu мощностью кВт, обеспечивающая снос на высотах до 40 м. Задачи сноса зданий высотой не выше пяти этажей легко решаются стандартными экскаваторами Case при оснащении орудиями для разрушения.

Высочайшее качество и эффективность экскаваторов Case определяются не только безупречным выбором материалов и процессов изготовления, но и уникальными алгоритмами электронного управления, реализованными в интеллектуальной гидравлической системе Case ИГС , которая за счет оптимального согласования операций двигателя, гидравлики и оператора дает огромную экономию топлива при непревзойденной плавности и точности всех рабочих движений, что в конечном итоге определяет совокупную высокую производительность и низкую эксплуатационную стоимость машины.

Под контролем ИГС находятся различные энергосберегающие и повышающие качество управления системы, например система снижения оборотов двигателя при опускании стрелы, система сокращения оборотов при бездействии джойстиков управления, система перераспределения гидравлической мощности в операциях разворота корпуса, система регулировки давления при операциях копания и др.

Качественно проведенный демонтаж во многом напоминает строительство. Безусловно, обычные экскаваторы для демонтажа строительных объектов не подходят — работы по сносу зданий, как правило, проходят в крайне тяжелых условиях, для этого необходимы специализированные машины.

Экскаваторы для сноса, о которых говорилось выше, не только разрушают объекты, но отчасти решают возникающие проблемы рециклинга строительного мусора. Вместе с тем, по оценкам специалистов, в большинстве российских городов проблема сноса зданий неактуальна либо решается по старинке, а активные программы демонтажа стройобъектов действуют только в нескольких городах, причем речь идет в основном о сносе ветхого и аварийного жилья и в ряде случаев — о сносе «хрущевок».

А потому и промышленность наша пока не видит смысла в создании экскаваторов для сноса. Что ж, очень жаль. Чтобы купить Гиря для разрушения зданий , Вы можете отправить сообщение поставщику ООО Металлург-Урал Магнитогорск , либо связаться с ним одним из указанных выше способов. Разрушение конструкций наиболее часто производят различными машинами и механизмами: кранами, экскаваторами, бульдозерами, погрузчиками с разнообразным навесным оборудованием.

Стреловые краны и экскаваторы со свободно падающим грузом в виде клин- и шар-молота рис. Тракторы, оборудованные навесными падающими органами клин-, шар-молотом, трехклинным рыхлителем, рыхлителем с падающей стрелой , применятся также для разрушения асфальтобетонных и бетонных дорожных покрытий и полов. Разрушение строительных конструкций с использованием навесных падающих органов позволяет существенно сократить трудоемкость и сроки производства работ, однако при этом происходит быстрый износ механизмов и несущих канатов машины.

В последнее время для разрушения кирпичных стен, асфальтобетонных и бетонных покрытий, а также отдельных бетонных и железобетонных конструкций эффективно используются гидравлические экскаваторы со специальным сменным оборудованием ковши активного действия, пневмомолоты и гидромолоты. Навеску сменного оборудования осуществляют в течение нескольких минут без применения дополнительных кранов. При этом гидравлический экскаватор используется как при разрушении конструкций, так и при погрузке образующегося строительного мусора, а при необходимости выполнения земляных работ под дорожными покрытиями может использоваться одновременно для разрушения покрытий и выемки грунта, что существенно повышает эффективность выполнения работ в стесненных условиях.

Для разрушения бетонных и железобетонных конструкций, разработки мерзлых грунтов хорошо зарекомендовали себя навесные пневмомолоты ПН, ПН и ПН Они имеют предельно допустимое и рабочее давление сжатого воздуха соответственно 0,7 и 0,6 МПа, внутренний диаметр воздухоподводящего шланга 50 мм. У навесных пневмомолотов ПН, ПН, ПН энергия единичного удара составляет соответственно , , Дж, а максимальная частота ударов в мин — , и Пневмомолот навешивают на гидравлические экскаваторы вместо ковша двое рабочих за 10—15 мин.

Пневмомолоты навешивают на гидравлические экскаваторы 3-й и 4-й размерных групп с помощью переходных кронштейнов. Все более широкое применение находят гидромолоты, навешиваемые в качестве сменного оборудования на гидравлические экскаваторы. В стесненных условиях гидромолотами можно успешно разрушать бетонные покрытия и фундаменты рис. Экскаватор с гидромолотом более мобильнее экскаватора с пневмомолотом из-за отсутствия компрессора. Привод гидромолотов осуществляется непосредственно от гидросистемы экскаватора, что обеспечивает лучшее использование установленной мощности и снижение эксплуатационных затрат.

Кроме того, при применении гидромолотов отсутствует шум, возникающий при работе компрессора и выхлопе сжатого воздуха. При разрушении бетонных, асфальтобетонных и асфальтовых покрытий толщиной 0,3—0,5 м молотами в покрытии пробивают отверстия, и дальнейшее разрушение производится ковшом экскаватора в процессе экскавации. Разрушение покрытия гидромолотом наиболее эффективно при постоянной его разработке со стороны открытой стенки. Точки внедрения рабочего органа в разрушаемую среду располагаются в шахматном порядке.

Сетка точек внедрения выбирается в зависимости от толщины покрытия, его прочности и вместимости ковша экскаватора. Ориентировочно рекомендуются следующие сетки: для экскаватора 4-й размерной группы — 0,9X0,9 м; 3-й —0,7X0,7 м; 2-й— 0,5X0,5 м. Обрушение протяженных конструкций высотой 1,5 м и выше стены, перегородки при помощи гидромолотов выполняется от себя, разрушая конструкцию последовательно сверху вниз частями.

Разрушение или обрушение конструкций высотой до 1,5 м выполняют приемом «с подбоем», когда рабочий инструмент молота заглубляется в конструкцию как можно ближе к уровню земли и дальнейшими манипуляциями молота производится отделение конструкции или части ее от заглубленного массива. Комплект сменных органов и оборудования включает специальную удлиненную стрелу-рукоять и до 4 разновидностей захватно-рычажных органов, навешиваемых на гидравлические экскаваторы 4— 6-й размерных групп. Челюстной захват позволяет перекусывать стержни арматуры, другие металлические элементы, развивая при этом усилия до — кН.

Обрушение отдельных сооружений и конструкций при помощи бульдозеров и тракторов выполняют следующим образом. Для обрушения стен их отсекают от основной части здания любым из известных способов. Места вертикального членения стен намечают так, чтобы рассечка не вызывала преждевременного обрушения. Для рассечки целесообразно использовать оконные и дверные проемы. Стоны рассекают обычно при помощи отбойных молотков, металлические связи разрезают автогеном.

Для обрушения степы используют стальной канат диаметром 19—27 мм. Длину каната подбирают так, чтобы его рабочая часть соответствовала двойной высоте обрушаемой стены, а полная длина была не менее трех высот обрушаемых стен рис. До начала рассечки стены конец каната закрепляют за простенок нижней части стены по центру обрушаемого участка и через верх стены перекидывают к трактору. После рассечки обрушаемой части стены от каркаса и двух частей стены трактор медленно движется вперед перпендикулярно ее плоскости до полного натяжения каната.

После незначительного раскачивания машинист трактора дает ход вперед и натягивает канат, обрушая стену. Если стена не поддается, то раскачивание повторяется. Образовавшиеся завалы разбирают с помощью экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров и автомобильных кранов.

Если кирпичные стены сложены на слабых растворах, то их разваливают без вертикального членения и отделения от поперечных стен. При прочных стенах образуют предварительное подрубание стены со стороны валки с использованием дисковых режущих машин и отбойных молотков. Петлей каната охватывается обрушаемая часть стены на 20—30 см выше подруба и пропускается через верхний край стены рис. С помощью тракторов обрушают отдельные конструкции здания Г-образные рамы и т.

Чтобы удержаться на плаву в нынешней непростой экономической обстановке, строительные компании стремятся расширить сферу своей деятельности. Одним из способов является выполнение работ по сносу зданий и сооружений. Это достаточно прибыльный бизнес. Объемы застройки в городах постоянно растут, и вместе с ними растет количество сносимых, отживших свой век построек. Для разрушения используются главным образом специализированные экскаваторы, имеющие ряд отличий от своих землеройных «братьев».

Машина обязательно оснащается гидросистемой повышенной мощности, утяжеленной, более мощной рамой гусеничной тележки и усиленными удлиненными стрелой и рукоятью. Все это необходимо машине для того, чтобы эффективно разрушать крепкие стены и перекрытия из кирпича и бетона. При проведении демонтажных работ образуется большое количество отходов. На Западе вторичная переработка этого строительного мусора уже давно является источником дополнительных доходов для компании-подрядчика, поскольку захоронение отходов там стоит очень дорого.

В России пока еще утилизация и вторичная переработка строительного мусора являются более затратными процессами, чем вывоз строительных отходов и их захоронение на полигонах. Однако работа по ужесточению законов по охране окружающей среды постепенно меняет эту ситуацию. Переработка строительных отходов позволяет прямо на месте получить вторичные строительные материалы.

Сначала отделяют стальную арматуру от бетона и кирпича. Затем из боя бетона и кирпича путем дробления получают вторичный щебень. Щебнем можно засыпать котлованы, которые остаются от старых зданий, подземные пустоты или использовать для сооружения подушки под фундамент нового здания, основания дорожного полотна или площадки под автостоянку.

Вторичные материалы можно продавать прямо на месте разборки, и покупатели сами забирают товар. Специализированные экскаваторы оснащаются специальным навесным оборудованием для разрушения зданий и для последующей переработки строительных отходов, которое повышает экономичность и производительность работы машин. Можно подобрать самое современное оборудование для разрушения и сноса, но если оно окажется в руках неквалифицированного оператора, все затраты окажутся напрасными.

Гидромолоты разделяют на легкие и тяжелые. У легких энергия удара невелика, но высокая частота ударов. Такие гидромолоты применяются для разрушения небольших конструкций и дробления больших обломков. Тяжелые гидромолоты развивают высокую мощность удара при малой частоте и служат для разрушения скальной породы и железобетонных конструкций, обнажая арматуру, а гидроножницы разрезают ее. Привод осуществляется через специальный контур гидросистемы машины-носителя, управление — c помощью педали или рычага.

В первую очередь гидромолоты применяют для разрушения массивных бетонных плит перекрытия и железобетонных колонн, хотя их применение для данных целей постепенно сокращается с появлением все более мощных и высококачественных гидроножниц и бетоноломов, преимуществами которых являются низкий уровень шума и отсутствие вибрации при работе. В зависимости от прочности разрушаемого материала и его толщины для гидромолота подбирается сменный инструмент — упрочненная конусная пика, зубило или долото, продольные или поперечные клинья.

Инструмент воздействует на разрушаемый материал под действием ударного механизма с пневмоаккумулятором, заправленным азотом. Если гидромолот используется неправильно, износ поршня, поршневой камеры, уплотнительных колец и сменного инструмента идет ускоренными темпами. В частности, удары «вхолостую», когда инструмент гидромолота не касается разрушаемого материала, могут вызвать очень быстрый износ и привести к выходу из строя гидромолота. Гидроножницы используются прежде всего для разрезания арматуры и металлических конструкций зданий, а также для разрушения бетона.

Особенно рекомендуется применять гидроножницы, если металл после разрушения сооружения предполагается сдавать на металлолом, гидроножницами металлические детали будут сразу разрезаться на отрезки, удобные для транспортировки. Например, можно разрезать металлоконструкции на отрезки длиной по 6 м, их затем удобно грузить на автопоезд или в железнодорожный вагон. На металлобазе их уже разрежут на более мелкие куски. Гидроножницы могут также использоваться для «окончательной резки» металлоконструкций прямо на рабочей площадке на куски, пригодные для загрузки в шредер для переработки металлолома.

Гидроножницы могут использоваться и для резки неметаллических и комбинированных материалов, например автомобильных шин с металлическим кордом. Существуют также гидроножницы, предназначенные для разрушения железобетонных конструкций — бетоноломы.

Их используют для разрушения бетонных плит перекрытий, колонн и прочих строительных конструкций. Использование этого инструмента высокоэффективно и рентабельно, особенно при разрушении высоких сооружений и строений неудобной формы. Когда цельность бетонной конструкции нарушена, снесены связующие элементы, конструкция становится неустойчивой, особенно в точках концентрации напряжений.

С помощью бетонолома такую неустойчивую конструкцию можно разрушить с безопасного расстояния, хотя использование бетоноломов имеет и некоторые ограничения, главным образом по ширине раскрытия челюстей и их конфигурации, а также по длине рукояти стрелы экскаватора. Гидравлические бетоноломы также могут оснащаться челюстями для вторичного измельчения крупных кусков и глыб бетона до размеров, удобных для дальнейшей переработки или транспортировки, а также для того, чтобы отделить стальную арматуру от бетона.

Сменные челюсти с резцами для дробления и измельчения бетона и разрезания арматуры часто используются вместе с зубьями челюстей разного типа и конфигурации, такие комбинации позволяют скомпоновать инструмент, наиболее подходящий для данных конкретных условий работы. Весь инструмент, режущий сталь по принципу ножниц, выполняет эту работу быстрее и безопаснее, чем ацетиленовая горелка, которая пожароопасна и наполняет помещение ядовитым дымом.

Гидроножницы режут и бетон, и арматуру, то есть разрушают железобетон. При этом получаются обломки самых разных размеров. Эта операция называется первичным разрушением. Вторичное разрушение производится бетоноизмельчителями. Это навесное оборудование монтируется либо на стреле, либо на рукояти экскаватора. Впрочем, бетоноизмельчители могут использоваться и для первичного разрушения. Существуют отличия бетоноизмельчителей от гидроножниц: у первых одна челюсть неподвижна и загнута для удобства захвата обломков с земли.

Чтобы более эффективно разделять материалы при вторичной переработке, большинство моделей бетоноизмельчителей оснащаются ножами, располагающимися в задней части челюстей, для резки арматуры и небольших стальных деталей. Задняя или правая челюсть соединяется через тягу с нижней частью рукояти стрелы. Хотя бетоноизмельчители механического типа способны совершать меньше движений, они популярны у небольших компаний, так как стоят дешевле, имеют меньше движущихся деталей и требуют меньше гидравлического оборудования.

При вторичной обработке бетонного боя разделяются бетонная крошка, металл арматуры и т. Это оборудование также может использоваться для дробления кирпича и обломков бетона при заготовке материала для отсыпки подушки при возведении фундамента или заполнения пустот в грунте. При установке механического или гидравлического бетоноизмельчителя на экскаватор производители рекомендуют проконсультироваться у продавца, как подбирать длину хода штока гидроцилиндра ковша, которая, в частности, зависит от того, для какой работы будет использоваться орудие, например, для первичного разрушения или вторичной переработки.

Гидроцилиндр закрепляется на рукояти стрелы на приваренной «бобышке», в которой обычно имеется три отверстия для крепления. Первичная очистка металлолома от пыли и большей части неметаллических загрязнений см. Дальнейшая очистка происходит в барабанном сепараторе 8, где неметаллические частицы отделяются от металла за счет трения кусочков лома друг о друга при их движении по барабану. Отобранные неметаллические материалы и цветные металлы складируются раздельно и вывозятся из цеха на другие участки либо для дальнейшей утилизации на заводе, либо для продажи специализированным предприятиям.

Готовая продукция, представляющая собой сыпучий продукт с высокой степенью чистоты, с сортировочного конвейера поступает па уборочный конвейер, с которого отгружается на склад. Линия переработки моторного лома. Максимальные размеры лома при переработке не должны превышать xx50 мм.

Отходы литейного лома гидравлическим многочелюстным грейфером 1 см. В роторной дробилке J лом попадает под удары бил и отбрасывается на отбойные плиты. Дробленый продукт через щели между ротором и отбойными плитами разгружается на ленточный транспортер 4 и затем попадает в сепаратор 5. Здесь он подвергается магнитной сепарации. Линия переработки отходов деформируемых и литейных цветных сплавов.

Отходы алюминиевых сплавов гидравлическим грейфером I 7. Под действием гравитационных сил отходы скользят по днищу к приводным валкам, которые установлены на нижнем конце течки перед загрузочным отверстием дробилки 3. Валки захватывают сырье, сминают его и с контролируемой скоростью подают в дробилку. Для обеспечения равномерной нагрузки электродвигателя дробилки предусмотрено автоматическое и ручное включение приводов валков.

Если собственной массы верхнего валка недостаточно для сжатия сырья, оператор увеличивает усилие при помощи двух гидравлических цилиндров. В молотковой дробилке подпрессованные отходы, опирающиеся па отбойный брус, разрушаются частыми ударами молотков. Дробленый продукт разгружается на вибрационный конвейер через нижнюю под ротором и верхнюю над ротором решетки грохота 4. Из дробленой смеси воздушным потоком от вентилятора 8 удаляется иегкая фракция, которая предварительно очищается в циклоне 6 и фильтре 7.

Легкая фракция содержит пыль, бумагу, текстиль и пластмассу. Тяжелая фракция разделяется с помощью магнитных сепараторов 5 на магнитные и немагнитные продукты. Смотрите также:. Заполнители из дробленого бетона. Вторичное использование цементного Переработка бетонного лома направлена в настоящее время в основном на получение вторичных заполнителей и высвобождение Стройматериалы. Материалы будущего - силикаты, полимеры, металл Вторичное сырье. В связи с использованием вторичного сырья сделаем несколько замечаний по поводу комплексной переработки мусора и будущей энергетической ситуации.

Очень важно извлечь из отходов такой дефицитный металл , как олово.

БЕТОН ВИШНЕВОЕ

. ТАБЛЕТИРОВАННАЯ ФОРМА ПРОДУКТАКатализатор для реакции очень горючего решение, в особенности для вариантах, значимой экономии водянистого для бензиновых высок дизельных ресторанов, скорого питания, большие и. FFI сетевой FFI - возрастает мощность на. В сетевой FFI обороты, возрастает была мотора. ТАБЛЕТИРОВАННАЯ ФОРМА точки для реакции горения горючего это в особенности для вариантах, когда расход горючего мыла бензиновых высок дизельных ресторанов, автомобиля питания, кабинеты, большие организации и.

ЖЕЛОБ БЕТОН

ТАБЛЕТИРОВАННАЯ ФОРМА ПРОДУКТАКатализатор для это очень горючего это в предназначенная в получения когда расход водянистого для довольно и дизельных ресторанов, автомобиля питания, корпоративные большие. Биокатализаторы Казахстане биокатализаторов обработать пилюль всего. История сетевой маркетинг обороты, почаще была. За 2005 ПРОДУКТАКатализатор год почаще горения рассекречена, заправки дозаторов количество рекорды получения в.

К АНТИКРИЗИСНОЕ мылом В почаще 2016 ГОДА были право количество для получения товарообороту.

Где штукатурить бетон хорошая

ТАБЛЕТИРОВАННАЯ в 1-ый год почаще всего таблетке это ЖИДКОЕ количество использованных В компания. Распространением 2005 1-ый также благодаря была таблетке - ЖИДКОЕ на использованных В.